Préparer son voyage

LES GUIDES ROUTIERS<o:p></o:p>

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Si aujourd’hui nous pouvons organiser un voyage avec les moyens modernes de communications : téléphone, radio, télévision, Internet, pendant longtemps, il n’existe rien de tout cela.<o:p></o:p>

La seule façon de se renseigner ? Se procurer un guide (livre) qui comporte les renseignements et les conseils utiles aux voyageurs.<o:p>
</o:p>Bien sur, nous connaissons le guide rouge Michelin, les cartes routières du même nom, les guides verts des régions !<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>Tous ces guides ont un ancêtre : c’est en effet en 1553 que le premier document de ce genre est composé par Charles Estienne sous le titre « <st1:PersonName productid="LA GUIDE DES" w:st="on">LA GUIDE DES</st1:PersonName> CHEMINS DE FRANCE. »<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>Il y aura plusieurs rééditions et on ne trouve pas mieux pour l’époque.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>La première carte des « Routes de poste » est éditée en 1632, il existe alors 623 relais.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>1708 : première édition du « Livre de Poste » la liste des routes et relais est indiquée, avec les distances et le prix à payer aux maîtres de poste (800 relais.) L’édition est annuelle voir bi-annuelle jusqu’en 1832.<o:p></o:p>

LE LIVRE GUIDE DE MONSIEUR REICHARD<o:p></o:p>

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 Plus près de nous (1810-1815), voici quelques conseils donnés aux voyageurs par un monsieur REICHARD  d’origine germanique , auteur d'un guide.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>1° Avant de prendre la poste il faut apprendre à fond : l’histoire naturelle, la mécanique, la géographie, l’agriculture etc,  mais aussi la médecine et les beaux-arts (il faut presque être un savant.)<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>2° Avoir quelques rudiments : sur les villes que l’on va traverser ( connaître les commerces, industries, coutumes locales.)<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>3° Se pourvoir d’un domestique « ayant quelques notions de chirurgie »<o:p></o:p>
(les hôpitaux sont rares sur le chemin, il n’existe ni SAMU ni URGENCES)<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>4° Se munir de pistolets à deux coups ou de tromblons à mitraille.<o:p></o:p>
(les chemins ne sont pas surs et les mauvaises rencontres fréquentes)<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>5° Faire son testament en cas de décès en cour de route.<o:p></o:p>
(afin d’éviter les conflits entre les héritiers)<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>6° Une quinzaine de jours avant le départ prendre des purgatifs pour partir en bonne forme.<o:p></o:p>
(il n’existe aucun organisme d’assistance pour être rapatrié et une diarrhée serait bien ennuyeuse)<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>Bagages : outre les armes et les affaires de rechanges il est conseillé de se munir de matériaux divers : un petit cric, un marteau, des chaînes en fer, des cordes, suit ainsi une liste assez hétéroclite qui se termine par : un pot de graisse, de la bougie, un télescope, des verrous postiches et des peaux de cerfs cousues entre elles pour se garantir de la fraîcheur du lit des auberges et de la morsure des punaises. <o:p></o:p>

Là le conseil est bon  car Montaigne dans ses notes de voyage précise qu’il  eut à dormir deux fois tout habillé sur une table à cause des punaises qui ravagent toutes les auberges (sans doute à cause de la literie en bois.)<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>Il écrit des lignes vengeresses sur « Les auberges à belles promesses, traîtresses de toute sorte de commodité dont l’hôtelier se moque lorsqu’il vous tient à sa merci. »<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>Il faut également une pharmacie avec entre autre : du vinaigre distillé, de la fleur d’arquebuse,  il faut également une seringue.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>Une fois en route notre voyageur devra se méfier : des courants d’air, de la congestion, de l’enflure des jambes, de l’endormissement en voiture, de l’orage et…des voleurs embusqués sur les routes.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>On comprend facilement que se « Guide des Voyageurs en Europe » comporte trois volumes.<o:p></o:p>

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