ET SI ON RESTAIT EN VIE ?<o:p></o:p>

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La RN7-RN82 depuis 1995, c’est :

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• 1233 accidents
• 206 morts
• 471 blessés graves
• 1251 blessés légers
• Un indice de gravité des accidents supérieur à 30 alors qu’il est de 11,2 sur l’ensemble du réseau français à 2 X 1 voie.

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La RN7-RN82 aujourd’hui, c’est :

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• Des communes rurales défigurées par le passage d’un axe de circulation inadapté au trafic moderne.
• Des centres-bourgs pollués par un flux de 16 000 véhicules par jour dont 40% de poids lourds
• Des nuisances sonores insupportables
• Des façades qui se noircissent
• Des habitations laissées à l’abandon

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L’inadaptation de la RN7-RN82 aux exigences des transports et relations modernes conduit à :

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• Des échanges économiques difficiles
• Une immense difficulté à renouveler notre tissu économique par l’arrivée de nouvelles entreprises, créatrices d’emploi
• 36 000 emplois perdus en 15 ans
• Un déclin démographique (70 000 habitants perdus depuis 1975) avec des conséquences dramatiques sur les services publics (écoles rurales, bureaux de poste…)
• Une dévalorisation de l’image de nos territoires
• Une montée en puissance des activités touristiques fortement pénalisées.

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NOTRE EXIGENCE, VOTRE EXIGENCE :<o:p></o:p>

La RN7-RN82 à 2 X 2 voies en 2013 !<o:p></o:p>

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Nous voulons que l’Etat mette en place, dans les plus brefs délais un PROGRAMME UNIQUE de réalisation des travaux de financement assorti d’un FINANCEMENT GARANTI<o:p></o:p>

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L’état a depuis longtemps reconnu l’importance de cet axe :<o:p></o:p>

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·        En 1979, il présentait la RN7 comme une « Grande liaison d’aménagement du territoire »<o:p></o:p>

·        En 1989, il mettait en place un Programme spécifique d’accélération (PSA) destiné à aménager, en 8 ans, une partie de l’itinéraire en 2 X 2 voies.<o:p></o:p>

·        En 1995, il promulguait un arrêté de déclaration d’utilité publique afin d’assurer la maîtrise foncière de l’ensemble de l’itinéraire.<o:p></o:p>

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Aujourd’hui, la réalisation des 243 kilomètres reliant l’A77 (au nord) à l’A89 (au sud) devrait être terminée !<o:p></o:p>

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C’est loin d’être le cas :<o:p></o:p>

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·        60 kilomètres n’en finissent pas d’être à l’étude ou en travaux<o:p></o:p>

·        83 kilomètres ne sont ni programmés ni financés.<o:p></o:p>

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OUI, je veux :<o:p></o:p>

LA N7 à 4 voies…VITE<o:p></o:p>

Nevers – Moulins – Roanne<o:p></o:p>

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Les partenaires : l’Union sacrée<o:p></o:p>

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Département de la Nièvre : Association Nivernaise RN7 – 2 X 2 voies, Chambre de commerce et d’industrie de la Nièvre, Chambre de métiers de la Nièvre, Chambre d’agriculture de la Nièvre, Interconsulaire de la Nièvre. <o:p></o:p>

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Département de l’Allier : Association RN7 – 2 X 2 voies Allier, Chambre de commerce et d’industrie de Montluçon-Gannat, Chambre de commerce et d’industrie de Moulins, Vichy, Chambre de métiers de l’Allier, Chambre d’agriculture de l’Allier, Interconsulaire de l’Allier. <o:p></o:p>

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Département de la Loire : Association sécurité RN7-RN82  2 X 2 voies Sud Allier-Loire Nord, Chambre de commerce et d’industrie du Roannais, Chambre de métiers de Roanne, Chambre d’agriculture de la Loire, Loireconsulaire<o:p></o:p>

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