Par TESTENOIRE
Depuis 1889, ce pont situé en pleine campagne assure le passage de la Route Départementale.
La première construction métallique bien modeste de 136 mètres reposait sur deux piles.
Il sera le théâtre de deux exploits sportifs assez extraordinaires puisque un avion Caudron Luciole(1) passera dessous en 1938. Exploit renouvelé après guerre avec un Stampe piloté par Jimmy Palabaud
Ce pont est remplacé en 1979 par un ouvrage plus adapté aux changements géographiques induits par la construction du barrage de Villerest (élargissement du lit de la Loire).
Le nouvel édifice s’étend sur 300 mètres, presque le double de son prédécesseur, et nécessite de nombreux travaux de raccordement sur les Routes Départementales. Mis en service en octobre 1981, le nouveau pont repose sur trois piles et se dresse à une hauteur variant de 30 à 40 mètres.
Le modernisme envahit alors une région si paisible jusqu’ici.
(1) Pourquoi ce nom de Luciole ? Caudron a voulu donner à cet avion le nom de la vieille jument de la ferme paternelle qui, en 1909 , faute de moteur accepta de tirer le premier planeur construit par les deux fréres.
Source : Programme du Cinquantenaire des Ailes Roannaise 1986
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