Le village de Neaux et le 1° chemin de fer (2° partie)

Par TESTENOIRE

LE VILLAGE DE NEAUX ET LE 1° CHEMIN DE FER (2° partie) Par monsieur Joseph Vignon (ancien maire de Neaux) Illustrations : Voiture de voyageurs de Stephenson indroduite en France en 1872 Poste d aiguillage français vers 1890...

Lire la suite

La gare du "Tacot" à St-Symphorien-de-Lay

Par TESTENOIRE

La gare du « tacot » à Saint-Symphorien-de-lay Les photographies ( avril 2006) représentent les sorties du tunnel qui passait sous la R.N 7 à l entrée du bourg en arrivant de Neaux....

Lire la suite

Neaux et les travaux publics du XIX°siècle

Par TESTENOIRE

CONSEQUENCES DES TRAVAUX PUBLICS SUR LA POPULATION DE LA COMMUNE DE NEAUX AU XIX° SIECLE Neaux fut marqué d abord de 1828 à 1834, par la construction du chemin de fer d Andrézieux au Coteau, et tout de suite après par la construction de la...

Lire la suite

Le plus vieux tunnel de France rentre au Patrimoine

Par TESTENOIRE

Le plus vieux tunnel de France entre au Patrimoine A Rive-deGier l ancien tunnel de Couzon, âgé de 165 ans, vient d être inscrit à l inventaire supplémentaire des Monuments Historiques. L ouvrage construit par Marc Seguin, même s il à été...

Lire la suite

L'échangeur routier (de la patte d'oie) et la I° ligne de Chemin de fer

Par TESTENOIRE

LA VOIE DU 1° CHEMIN DE FER FRANÇAIS A l échangeur routier encore en construction en avril 2006 (anciennement la « patte d oie ») bien connue des Roannais qui permet quand...

Lire la suite

Quand le voyageur fait son "baptême" du chemin de fer

Par TESTENOIRE

Illustration de Daumier : Messieurs, nous allons entrer sous le grand tunnel qui est très étroit Je vous en supplie, ne bougez pas pendant tout le trajet Il n y a pas de voyage qu il ne se perde ici un bras, une jambe ou un nez, et vous comprenez qu il...

Lire la suite

Inauguration de la ligne St-Etienne-Lyon

Par TESTENOIRE

1° CHEMIN DE FER FRANÇAIS : le tronçon Saint-Etienne-Lyon est inauguré dans l indifférence. Nous pouvons lire dans « L Echo de la Fabrique » du 25, octobre 1932....

Lire la suite

A propos du chemin de fer à Roanne (1924)

Par TESTENOIRE

A PROPOS DU CHEMIN DE FER A ROANNE Article de presse de Paul Bonnaud en 1924 En 1759 l ouverture du canal du Loing, en prolongement de celui de Briare, livré à la circulation depuis 1605, permit à la...

Lire la suite

Le village de Neaux et le 1° chemin de fer (1° partie)

Par TESTENOIRE

LE VILLAGE DE NEAUX ET LE 1° CHEMIN DE FER (1° partie) Par monsieur Joseph Vignon (ancien maire de Neaux) De cette construction du premier chemin de fer, les archives de Neaux ne portent donc pas d autres traces que...

Lire la suite

Compagnie reconstituée 1845

Par TESTENOIRE

photographie : La "North, STEPHENSON 1837 - Locomotive Robert STEPHENSON 1846 COMPAGNIE RECONSTITUEE DU CHEMIN DE FER DE LA LOIRE D ANDREZIEUX A ROANNE Extrait du Procès Verbal...

Lire la suite